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测试点火器点火电压峰值的试验

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前言:

点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,火花塞就能产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

试验用具:

青智8730C功率计;

某款火花塞点火装置;

衰减棒;

示波器器;

原理与要求:


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该点火线圈工作方式与普通变压器不一样,普通变压器是连续工作,而点火线圈则是断续工作,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高。

本次实验过程,通过开关电源给您点火器供电,在点火嘴放电处,通过高压衰减棒,衰减后输出位低压信号,检测点火嘴出的电压峰值数值变化情况。

特征展示:

1、用示波器查看,衰减棒的电压输出曲线;

     

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通过示波器查看衰减棒的实时波形,可见,Vp-p是20.31V,峰值约为10.155V。整个点火过程,


2、捕捉峰值电压数据;

得益于宽带宽和高速率,8730C的峰值计算功能,可以实时显示测试线路中的电压峰值变化,而且可以体现正负峰值情况。并且,峰值显示的刷新时间可以按需调节。


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拓展:

其他同峰值测试需求,欢迎垂询!